【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】5月29日，2026第三十届粤港澳大湾区车展开幕。当日，猛士汽车与华为乾崑联手打造的“智能越野第一车”全新猛士M817，完成全球首秀并正式开启预售，官方预售价37万元起。
目前，国内市场尚未出现有明显标签的“智能越野”车型。坦克、方程豹等涉及越野车型的品牌，在智能化标签上并不具备这样的影响力。
从产品来看，全新猛士M817集原创雄魂美学、赛级同源动力、军工级全维安全、华为乾崑黑科技、百万级舒享于一身，全方位适配用户多元出行需求。
在核心的“智能越野”标签上，全新猛士M817是同级唯一搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，首搭乾崑智驾NCA越野版的越野车型。
智能越野第一车 怎么理解？
当前市场中的越野车型，虽具备相当的智能化实力，在智能座舱、智能辅助驾驶等方面良好，但将智能和越野融合的车型并不多见。
从产品上来看，全新猛士M817越野首搭华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，最远可视距离达120米，可精准识别14cm矿泉水瓶等细小障碍物，可提前感知路况风险，规避野外行车常见的剐蹭、托底问题。
更关键的是，全新猛士M817打破传统越野智驾仅支持铺装路面的局限，越野首搭的华为乾崑智驾ADS 5，升级P2P 3.0，实现城市街巷、乡村窄路、山地土路、荒野等非铺装路面NCA不间断在线；针对狭窄小路会车，新增的窄路会车脱困功能可自主减速判断、智能循迹倒车，全程无需人工干预。
同时，在主动安全方面，全新猛士M817越野首搭全维防碰撞CAS 5.0，实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域六维防护。新增的全时域防护，从实时判断升级为AI精准预判，做到事前预防、事后守护。
在智能座舱层面，全新猛士M817也有与越野有关的创新，新车搭载鸿蒙座舱6，拥有独家定制智能越野AI领航员，可以自动规划318川藏线、独库公路等经典穿越路线；同时集成智能点餐、全场景语音交互、多途径点导航等功能，为用户打造专属智能移动生活圈。
整体来看，全新猛士M817用智能化手段降低了越野门槛，并加强了产品的安全性。
动力媲美6.0T发动机 悬架上科技兼顾舒适和越野
所谓“智能越野”，除了智能，越野也是重要一环。核心的动力部分，全新猛士M817搭载极猛动力2.0。2.0T高功率混动专用发动机+前后双电机组合，综合功率达715kW，轮边扭矩突破13685N·m，零百加速4.2s，动力性能远超6.0T传统燃油发动机。
特别值得一提的是，这套动力系统在2500米海拔动力衰减低于6%，这也意味着新车在高原地区拥有较大的优势。与此同时，新车在散热方面也很有巧思，搭载同级唯一的3kW超大功率高压风扇，搭配多模热管理智能分配系统，让机舱散热效率提升65%。
搭配的宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，也采用同级唯一的独创双大面液冷结构。也就是说，新车通过系统性的技术，解决了冲沙、涮锅等重度越野场景易出现的动力过热、性能衰减问题。同时，由于新能源的特性，全新猛士M817的经济性也较好，纯电续航达301公里，综合续航达1450公里。
还有比较有意思的一点是，全新猛士M817对空悬有了新的理解。新车同级唯一150mm超长行程双腔空气悬架，支持105mm抬升、45mm降低双向高度调节。城市通勤时悬架自动调软，过滤路面细碎颠簸；荒野越野时切换刚性模式，从容征服陡坡、交叉轴等复杂地形。
这也意味着，全新猛士M817在日常使用中也能给用户带来出色体验。其他舒适性配置方面，同级唯一的女王副驾零重力座椅，支持加热、通风、8点按摩功能，搭配后排座椅可纯平放倒打造2.1米移动的大床房、20扬声器丹拿旗舰音响、智能冷暖冰箱，创造出一个移动的轻奢旅居空间。
安全方面，全新猛士M817战甲车身，配备1.92米行业最长一体成型内高压纵梁，车顶前横梁最高承压20.2吨，可抵御5头成年亚洲象的重压，稳稳保障驾乘人员生命安全。
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